Люди слабы и грешны, их соблазняют деньги: дороги, водопроводы, село и Европейский суд.

Министр инфраструктуры и регионального развития — гость подкаста. Он отвечает на вопросы о текущем состоянии дорог после зимы и о том, какие участки должны быть отремонтированы капитально.

Министр рассказывает о планах регионального развития, причинах задержки некоторых инфраструктурных проектов, о Кишинёвской кольцевой дороге, автомагистрали Унгены-Кишинёв-Одесса, проектах «Европейский суд» и «Европейское село». Также он комментирует политическую ситуацию и обстановку в правящей партии, споры с примаром столицы, и его спрашивают, будет ли он баллотироваться на пост примара муниципия Кишинёв.

— Господин министр, начнём с темы, вызывающей большой общественный интерес, а именно с состояния дорог после прошедшей зимы. У нас были снегопады, заморозки-оттепели, и в результате на многих участках образовалось огромное количество выбоин. Какова оценка вашего министерства на данный момент?

— У нас есть 10 акционерных обществ (АО), которые имеют контракт с Национальным дорожным агентством, и мы провели аудит состояния дорог после завершившейся зимы. У нас примерно 1 миллион квадратных метров повреждённых дорог, речь в подавляющем большинстве о дорогах, которые никогда не ремонтировались капитально, у которых, по сути, полностью истёк гарантийный срок, то есть асфальт, строительные материалы, использовавшиеся в последние годы, полностью потеряли свои качества. То есть это дороги, которые должны пройти капитальный ремонт. Сегодня у нас есть программа, и примерно 25 тысяч квадратных метров еженедельно восстанавливаются этими 10 акционерными обществами (АО) через 39 подразделений, которые у нас есть на территории Республики Молдова, но в то же время есть дороги, которые должны пройти гораздо более сложный ремонт

чем просто ямочный, например, дорога из Кишинёва в Хынчешты. Сейчас готовятся технические задания, они будут выставлены на тендер, и будут проведены работы по замене изношенного слоя, чтобы подготовить эти дороги к предстоящей зиме. Потому что если мы сегодня поедем из Кишинёва в Хынчешты, к примеру, то увидим участки в несколько километров, которые повреждены чрезвычайно сильно, и инженеры говорят, что если их просто залатать, то в следующем году кратеры будут очень большими, то есть ремонт нужно проводить очень серьёзный.

— Можете ли вы привести примеры и других участков, которые также сильно повреждены?

— Дорога из Бельц в Рышканы, точно так же, это дорога, где, честно говоря, латать уже нечего, нужно менять, проводить совершенно другие виды работ. Это произошло потому, что на протяжении многих лет не проводились ремонтные работы по содержанию. Мы завершили и ввели в эксплуатацию 750 км дорог за последние четыре года.

Республика Молдова

Республика Молдова — суверенное государство в Восточной Европе, получившее независимость от Советского Союза в 1991 году. Её история тесно связана со средневековым Молдавским княжеством, а её территория была предметом споров и находилась под влиянием региональных держав, таких как Османская империя, Россия и Румыния. Сегодня страна известна своими виноградными ландшафтами, историческими монастырями и богатым двуязычным культурным наследием.

Кишинёв

Кишинёв — столица Республики Молдова, город с документально засвидетельствованным средневековым происхождением в XV веке. На протяжении истории он входил в состав Молдавского княжества, Российской империи, Румынии и СССР, что сформировало его архитектуру и сложную культурную идентичность. Сегодня это политический, экономический и культурный центр страны, известный своими обширными парками и архитектурой советского периода в сочетании с историческими зданиями.

Унгены

Унгены — город в Республике Молдова, расположенный на берегу реки Прут, служащий основным пограничным пунктом с Румынией. Поселение впервые упоминается в документах в 1462 году, но его значительное развитие началось в XIX веке со строительством моста через Прут и железнодорожной станции. Сегодня город известен Мостом «Дружбы» между Унгенами и Яссами, символом культурных и экономических связей между двумя странами.

Одесса

Одесса — крупный морской порт и культурный центр на побережье Чёрного моря, основанный Екатериной Великой в 1794 году. Город быстро развивался в XIX веке, став торговым узлом и мультикультурным центром, знаменитым Потемкинской лестницей и своей уникальной архитектурой. Сегодня он остаётся символом стойкости и важной вехой в истории Украины.

Хынчешты

Хынчешты — город в Республике Молдова, расположенный на берегу реки Когильник, известный в истории как резиденция многих боярских семей. Впервые упоминается в документах в XV веке, а позже стал собственностью молдавского господаря Дмитрия Кантемира. В настоящее время известен усадьбой семьи Манук-Бей, важной архитектурной и культурной достопримечательностью региона.

Бельцы

Бельцы — важный экономический и культурный центр на севере Республики Молдова, известный как «северная столица». Город приобрёл значение в XVIII-XIX веках, став торговым узлом и центром ремёсел. В настоящее время здесь находятся многочисленные учебные заведения и исторические памятники, такие как Собор Святого Николая.

Рышканы

Рышканы — сектор в северо-западной части муниципия Кишинёв, Республика Молдова. Его название происходит от исторического села Рышканы, которое было поглощено столицей в процессе городского расширения. В настоящее время это важная жилая зона, известная парком Рышканы и тем, что здесь работала первая пивоварня в Кишинёве (XIX век).