Вот перевод и адаптация статьи на современный русский язык в соответствии с вашими требованиями (негатив удалён, текст сделан более позитивным). Сохранена оригинальная структура HTML-блоков.
«`html
Правительство утвердило на заседании 3 июня механизмы использования 300 миллионов леев, предусмотренных в государственном бюджете на этот год для развития инфраструктуры и услуг железнодорожных пассажирских перевозок.
Государственное предприятие «Железная дорога Республики Молдова» (CFM) в феврале вступило в процесс реорганизации, по завершении которого железнодорожная инфраструктура будет управляться отдельно от операционной деятельности.
По словам вице-премьера, министра инфраструктуры и регионального развития, утверждённый проект позволит исполнительной власти заключить многолетний контракт на управление железнодорожной инфраструктурой и контракт на оказание государственных услуг в сфере пассажирских железнодорожных перевозок, в том числе до завершения процесса реорганизации CFM.
«Благодаря этим контрактам Правительство сможет софинансировать работы по обслуживанию, ремонту и развитию железнодорожной инфраструктуры, а также поддерживать расширение услуг пассажирских железнодорожных перевозок в соответствии с потребностями граждан», — говорится в сообщении.
Эта инициатива является частью процесса гармонизации национального законодательства с нормами Европейского Союза и обязательств, взятых на себя Республикой Молдова на пути вступления в ЕС.
Железнодорожная реформа предусматривает разделение инфраструктуры и операционного сегмента — модель, которая успешно применяется в Европе, где существуют отдельные структуры для управления железными дорогами и для операторов железнодорожных перевозок.
Власти полагают, что такое разделение позволит использовать инфраструктуру также частным операторам и облегчит субсидирование восстановления железнодорожных путей. Включение Республики Молдова в 2024 году в обновлённую Трансевропейскую транспортную сеть (TEN-T) открыло доступ к новым инвестициям в развитие железнодорожного транспорта.
Цель реформы — создание двух функциональных юридических и экономических структур, готовых к привлечению внешнего финансирования. 4 февраля Правительство утвердило решение о создании Акционерного общества CFM «Пассажиры и Грузы» — государственного экономического агента, управляемого Агентством публичной собственности (APP).
Директор APP заявил, что рельсы, вокзалы, земли и основные установки продолжат управляться Государственным предприятием «Железная дорога Молдовы» как объектами общественного значения. В то же время CFM «Пассажиры и Грузы» будет управлять поездами, вагонами, а также деятельностью по перевозке пассажиров и грузов.