CFM va fi reorganizată: ce se schimbă pentru infrastructură și transport

CFM va fi reorganizată: ce se schimbă pentru infrastructură și transport

Guvernul a aprobat, în ședința din 3 iunie, mecanismele de valorificare a celor 300 de milioane de lei prevăzute în bugetul de stat pentru acest an, destinate dezvoltării infrastructurii și serviciilor de transport feroviar de pasageri.

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Republica Moldova” (CFM) a intrat, în luna februarie, într-un proces de reorganizare, la finalizarea căruia infrastructura feroviară va fi gestionată separat de activitatea operațională.

Potrivit vicepremierului, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, proiectul aprobat va permite Executivului să încheie contractul multianual pentru administrarea infrastructurii feroviare și contractul de servicii publice de transport feroviar de pasageri, inclusiv înainte de finalizarea procesului de reorganizare a CFM.

„Prin aceste contracte, Guvernul va putea cofinanța lucrările de întreținere, reparație și dezvoltare a infrastructurii feroviare, precum și susține extinderea serviciilor de transport feroviar de pasageri, în funcție de necesitățile cetățenilor”, s-a precizat.

Inițiativa face parte din procesul de armonizare a legislației naționale cu normele Uniunii Europene și din angajamentele asumate de Republica Moldova în cadrul parcursului său de aderare la UE.

Reforma feroviară prevede separarea infrastructurii de segmentul operațional, un model practicat la nivel european, unde există entități distincte pentru administrarea căilor ferate și pentru operatorii de transport feroviar.

Autoritățile estimează că această separare va permite utilizarea infrastructurii și de către operatori privați și va facilita subvenționarea reabilitării căilor ferate. Includerea Republicii Moldova, în anul 2024, în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) actualizată a deschis accesul la noi investiții în dezvoltarea transportului feroviar.

Scopul reformei este crearea a două entități juridice și economice funcționale, pregătite să acceseze finanțări externe. Guvernul a aprobat, pe 4 februarie, decizia de înființare a Societății pe Acțiuni CFM „Pasageri și Marfă” – un agent economic al statului, administrat de Agenția Proprietății Publice (APP).

Directorul APP a declarat că șinele, gările, terenurile și instalațiile principale vor fi gestionate în continuare de Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova”, ca bunuri de interes public. În același timp, CFM „Pasageri și Marfă” va gestiona trenurile, vagoanele, precum și activitatea de transport de pasageri și marfă.

Republica Moldova

Republica Moldova este o țară situată în Europa de Est, cunoscută pentru peisajele sale pitorești, podgoriile renumite și tradițiile culturale bogate. Din punct de vedere istoric, teritoriul său a făcut parte din Principatul Moldovei, apoi din Imperiul Rus și România Mare, iar după cel de-al Doilea Război Mondial a fost anexat de Uniunea Sovietică, devenind independentă în 1991. Astăzi, Moldova se remarcă prin monumente precum mănăstirile rupestre de la Orheiul Vechi și capitala Chișinău, un oraș cu par

Republica Moldova

Republica Moldova este o țară situată în Europa de Est, cunoscută pentru peisajele sale pitorești și podgoriile renumite. Istoria sa este marcată de apartenența la Principatul Moldovei, apoi la Imperiul Rus și, ulterior, la Uniunea Sovietică, până la declararea independenței în 1991. Astăzi, Moldova îmbină tradițiile culturale românești cu influențe slave, iar capitala Chișinău este centrul său cultural și economic.

Orheiul Vechi

Orheiul Vechi este un complex muzeal și arheologic unic în Republica Moldova, situat pe malul râului Răut. Acesta include vestigii ale unor civilizații antice, precum cetăți dacice și mănăstiri rupestre medievale, fiind un important centru cultural și religios. Peisajul spectaculos și istoria sa bogată atrag anual numeroși turiști dornici să descopere trecutul fascinant al acestui loc.

Chișinău

Chișinăul este capitala Republicii Moldova, un oraș cu o istorie bogată, menționat pentru prima dată în 1436. A fost reconstruit semnificativ după cel de-al Doilea Război Mondial și se remarcă prin arhitectura sa eclectică, parcurile întinse și moștenirea culturală diversă. Astăzi, Chișinăul este centrul economic și politic al țării, păstrând totodată farmecul său istoric prin clădiri precum Arcul de Triumf și Catedrala Nașterea Domnului.